Clean Vehicles Directive
Buyer Group in cijfers
deelnemers
organisaties in de schil
marktpartijen
marktconsultaties
De Europese Richtlijn Clean Vehicles Directive (CVD) bevordert schone en energiezuinige wegvoertuigen. De kern is dat aanbestedende diensten binnen Europa schone voertuigen aanschaffen die al op de markt beschikbaar zijn. De Buyer Group CVD ondernam verschillende stappen om de implementatie in Nederland zo eenvoudig mogelijk te maken voor aanbestedende diensten.
Op 2 augustus 2021 trad de Richtlijn Clean Vehicles Directive in werking. In Nederland is deze richtlijn geïmplementeerd in de Wet Milieubeheer en de bijbehorende Regeling bevordering schone wegvoertuigen. Naast koop en lease van voertuigen vallen er ook enkele specifieke diensten onder waarbij voertuigen noodzakelijk zijn, zoals het ophalen van vuilnis. Iedere voertuigcategorie heeft een minimumpercentage voor de aanschaf van schone voertuigen. De Buyer Group CVD heeft werksessies georganiseerd met marktpartijen en deskundigen om meer inzicht te krijgen over de impact van de Regeling. De Buyer Group zette zich in om de implementatie van de Richtlijn in de Regeling bevordering schone wegvoertuigen zodanig vorm te geven, dat het voor aanbestedende diensten uitvoerbaar bleef. Onder meer door mee te werken aan de ‘handreiking voor toepassing van de Regeling schone wegvoertuigen’ die is gepubliceerd op de website van PIANOo. Daarmee vergroten de leden van de Buyer Group de draagkracht en bekendheid van CVD.
Deelnemer aan het woord
Praktijkervaring van Irene Meulenkamp, producten- en dienstenmanager voer- en vaartuigen & luchtvaart, Politie Nederland
"Vanaf het begin betrokken waardoor je je intern goed kunt voorbereiden"
"De Buyer Group Clean Vehicles Directive was gericht op de implementatie van de Europese Richtlijn in Nederland. De Politie heeft een groot wagenpark met zeer uiteenlopende voertuigen en deze Richtlijn heeft dus grote impact op onze aanbestedingen. De Politie omarmt de ambities om het wagenpark te verduurzamen, maar gezien de operationele inzetbaarheid van sommige voertuigen kan dit wel uitdagend zijn. Als deelnemer van de Buyer Group ben je vanaf het begin betrokken en kun je je intern ook beter voorbereiden op wat er komen gaat. Het was een uiteenlopende groep met verschillen in grote wagenparken zoals Politie en Defensie en kleinere wagenparken, bijvoorbeeld een gemeenten. Er was in het begin ook nog weinig bekend over de Richtlijn Clean Vehicles Directive en hoe we de normen zouden moeten toepassen. Daarnaast leefden er veel vragen over onderwerpen die ook te maken hebben met duurzame mobiliteit, zoals laadinfrastructuur en beschikbaarheid van voertuigen. Hier hebben de breder opgezette webinars zeker bij geholpen. De samenwerking verliep goed. Naast het delen van kennis deden deelnemers ook concrete voorstellen om de uitvoerbaarheid zo goed mogelijk te regelen. Via de Buyer Group hebben wij als deelnemer daadwerkelijk mee kunnen denken over de uitvoerbaarheid van de Regeling en zijn ook voorstellen meegenomen die het ons als aanbestedende dienst eenvoudiger maken in praktijk."